Гидравлический привод обладает рядом преимуществ - высокая грузоподъёмность, надёжность, малая шумность, возможность установки в условиях ограниченного пространства, более высокая безопасность и низкие эксплуатационные расходы по сравнению с электрическими лифтами, возможность размещения в шахтах с ограниченной высотой верхней остановки. Остановлюсь на этом подробней.
Высокая грузоподъёмность до 20 тн у некоторых европейских производителей недостижима для электрического лифта. Планка, которую покорили некоторые продвинутые производители электрических лифтов– 5 тн. При этом стоимость такого изделия будет раза в два больше. Единственным оправданным вариантом применения электрического лифта с такой грузоподъёмностью это высота подъёма более 24 м. Ограниченная высота подъёма у гидравлического лифта является единственным его минусом. Дальше к плюсам.
Монтаж лифтовой установки в шахту с ограниченной высотой верхнего этажа. Лифты с электрическим приводом, как правило имеют лебёдку расположенную выше кабины. Есть лифты с нижним расположением лебёдки, но сложная система отводных блоков делает эту кинематическую схему неэффективной по сравнению с гидравлическим лифтом. Лифты с подобной кинематической схемой производились советской промышленностью только из-за отсутствия лифтов с гидравлическим приводом.
Лифт с гидравлическим приводом может поместиться в ограниченном пространстве. Например, лифты нашего производства, с применением дополнительных элементов безопасности (для обслуживания лифта с кабины) в соответствии с требованиями ГОСТ 34581-2019 (EN 81-21-2018) могут быть установлены в шахты с приямком 150 мм и высотой верхнего этажа 2650 мм.
Лифты с гидравлическим приводом имеют более безопасную конструкцию. Кабина лифта с гидравлическим приводом не может «полететь» вверх из-за противовеса, который сорвал трос в изношенной канавке шкива. Кабина гидравлического лифта сама опуститься вниз под действием гравитации, системе управления с напряжением 24 вольт. нужно открыть только клапан, для этого не нужно иметь кучу аккумуляторов и инвертер. Даже если разрядился аккумулятор 24 В, опустить кабину можно легко с помощью кнопки на блоке клапанов принудительно открыв линию спуска.
У электрического лифта, если нет специальной дорогостоящей (в том числе и по обслуживанию) системы состоящей из аккумуляторов и инвертера, электромеханику придётся крутить штурвал на лебёдке. А для этого, если лифт
без машинного помещения (MRL lift), нужно сначала попасть в шахту, что может сделать только специально подготовленный аттестованный специалист. Сравнение не в пользу электрического лифта делает гидравлический лифт первым выбором в качестве домашнего лифта. Безопасность связанная с неконтролируемым движением кабины лифта тоже не в пользу трэкшен-лифта (со шкивом трения). В случае неконтролируемого движения кабины с открытыми в момент посадки дверями, из-за износа канавок канатоведущего шкива или перегруза (вспоминаем недавнюю череду событий с больничными лифтами 500 кг и кабиной больших размеров) кабина может покалечить пассажиров, т.к. скорость кабины необходимая для срабатывания ограничителя скорости и соответственно ловителей, может и не наступить в диапазоне высоты дверного проема.
У гидравлического лифта мало того, что кабина самопроизвольно может только опуститься, так и в силу конструкции может спокойно подниматься системой повторного выравнивания. При этом, система повторного выравнивания электрического лифта будет работать только тогда, когда всё штатно и силы трения между канатом и КВШ достаточно и будет абсолютно бесполезна в случае срыва троса в канавке КВШ. Сами канаты, за 25 лет эксплуатации могут замениться 4-6 раз (средний срок службы канатов - 5 лет (в соответствии ГОСТ Р 55964-2014)) Фактически, в электрическом лифте канат является расходным материалом, а сам канатоведущий шкив быстро изнашиваемой частью лифта. Приводное усилие в лифтах с канатоведущими шкивами создается за счет фрикционного взаимодействия между тяговыми канатами и рабочей поверхностью ручьев канатоведущего шкива. Это обуславливает изнашивание последних.
Опыт эксплуатации лифтов показывает, что срок службы их канатоведущих шкивов в 2,5-5 раз меньше сроков службы электродвигателя, тормоза и редуктора, которые составляют 12-15 лет. Очевидно, что более короткие межремонтные периоды канатоведущего шкива ухудшают ремонтный цикл привода. Кроме того, ремонтные работы по восстановлению изношенных канатоведущих шкивов являются весьма продолжительными, трудоемкими и дорогостоящими. У лифта с гидравлическим приводом, форма канавки круглая, так как нет задачи по обеспечению необходимой для электрического лифта силы трения. Круглая форма канавки не изнашивает канат. За 25 лет эксплуатации, гидравлического лифта, канаты скорее всего не заменят ни разу.
Подобно лифтам электрическим, гидравлические лифты современных моделей принципиально несущественно отличаются от своих старинных предшественников, заметно превосходя их по эксплуатационным возможностям благодаря современным достижениям в области гидропривода, гидроавтоматики и промышленной электроники.
Если подытожить то, окажется что за 25 лет эксплуатации, затраты на содержание лифта с гидравлическим приводом окажутся на порядок ниже по сравнению с затратами на содержание электрического лифта. С учётом всех вышеперечисленных плюсов и всего одного минуса (ограниченная высота подъёма), российская экономика не имеет права игнорировать лифты с гидравлическим приводом. Гидравлические лифты не требуют машинного помещения, и могут составить достойную конкуренцию электрическим лифтам при их установке в малоэтажных зданиях.